088 John

Chantier, Jos. Boel et Fils Tamise

L'étude a été faite et les plans principaux ont été dressés par M.W.N Childsky, ingénieur naval à Ostende.

Lancement en 1936

Machines

Propulsion Carels, de 455 CVE à 275 t/m des usines de Gand.

Moteur à 6 cylindres, à 4 temps, à injection mécanique.

Dimensions

Longueur hors tout 38,65 mètres

Longueur à la flottaison 36,00 mètres

Largeur hors membrures 6,85 mètres

Creux 4,00 mètres

Tirant d'eau maximum 3,95 mètres

Vitesse 12 noeuds

52 tonnes de mazouts

Rayon d'action 8000 milles

Tonnage net de 61 tonnes.

Le gouvernail est carèné et compensé

L'étambot est profilé

Il es muni d’un sondeur ultra-sonore, du téléphone et du télégraphe.

Les joints du bordé extérieur et l'assemblage du bordé avec les membrures sont rivés.

La plupart des autres assemblages sont faits à l'aide de la soudure électrique par le procédé inventé par l'ingénieur Jos. Boel.

Chalutier à moteur de la S.A des Pêcheries à Vapeur, d’Ostende.

Il participe à la bataille de Dunkerque (nom de code Opération Dynamo du 25 mai au 3 juin 1940).

Le 3 juin 1940, il échappe de justesse à une bombe, il débarque des munitions, ensuite il quite Dunkerque,

sauve une trentaine de marins et parvient à Ramsgate le soir même vers 20h00.