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Graf von Götzen

Vapeur allemand


Commandant

- Feldmarschall, Adolf Woermann. (à partir de janvier 1914)

Fiche technique

Chantier de construction Jos L. Meyer Werf à Papenburg on Ems N°300,
sur ordre de l'empereur Guillaume II.
Sur cale en janvier 1913
Lancement, achevé et lancé à KIGOMA en juin 1915
Tirant d'eau 3,2 mètres
Tonnage 1575 Tonnes
Le navire comporte plus de 160 000 rivets.

Dimensions

Longueur 70 mètres. (232 ft)
Largeur 10 mètres. (33 pi)

Machine

Moteur diesel à vapeur jusqu'en 1970, triple expansion, 500 ihp (370 kw), 2 vis.
2 hélices d'un diamètre de 2 mètres
Vitesse 9,5 nœuds

Armements

Avant 1915
Canons de marine de 88mm et 37mm
Après 1915
Un canon provenant du MÖWE (navire du service hydrographique) coulé par les anglais le 8 août 1914 à Dar-es-Salaam.
Un canon de 105mm du KÖNIGSBERG coulé par les anglais à l'embouchure de la Rufigi en juillet 1915.
Mitrailleuses Maxim.
Equipage, 800 à 900 hommes de troupes

Construction du Graf von Götzen sur le Lac Tanganijka

Historique

Démonté et transporté à Dar-es-Salaam et, de là, par chemin de fer à Kigoma où il fut remonté. Il était encore en construction lors de la déclaration de guerre, en août 1914 et ne fut lancé qu'en 1915.Au Tanganyika. Attaquée en 1916 par une canonnière belge, elle avait été sabordée par les allemands. La canonnière est en excellant état.
Article de la Gazette du 4 mars 1924.

Officiers du Graf von Götzen

Le navire porte le nom d’un explorateur allemand, Gustav Adolf Graf von Götzen.
En 1924 le « GRAF VON GOTZEN » fut renfloué au prix de 3 ans d'efforts et de 50.000£ de frais.
On le rebaptisa en 1977 « LIEMBA » ce qui est le nom du lac Tanganyika dans la langue des FIPA. Les machines, les cheminées, le gouvernail ont été remplacé ou rénové, mais pratiquement tous est resté comme en 1913.
En 1993, le bâtiment a subi une nouvelle révision géré par un chantier naval danois, Karstensen Shipyard, Jutland du Nord, parrainé par la Danida, une organisation danoise de développement.
En 1997, le Liemba a été utilisée pour le transport de plus de 75.000 réfugiés qui avaient fui au cours de la guerre au Congo.
En 1999 il était toujours en fonction sur le lac Tanganiyka.

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