H.M.S. Jervis

Destroyer

Commandants

- Du 20 mars 1939 au 07 janvier 1943, le capitaine Philip John MACK, RN.
- Du 07 janvier 1943 à avril 1943; le capitaine Athony Pugsley FOLLET, RN
- D'avril 1943 au 16 novembre 1943, le capitaine John Stewart CRAWFORD, DSO; RN
- Du 16 novembre 1943 au 25 janvier 1944, le capitaine Harold Pitcairn HANDERSON, RN
- Du 25 janvier 1944 à septembre 1944, Lt Cdr Percival Roger HILL, DSO, DSC, RN
- Du 01 février 1945 à septembre 1945, Cdr Godfrey RANSOME, DSC, RN
- De septembre 1945 à octobre 1945, Cdr Hugh David MAITLAND-MAKGILL-CRICHTON

Fiche technique

J-Class Destroyer
Construit par Leslie Hawthorn & C° à Newcastle, Angleterre, dans le cadre du programme Build 1936.
Commandé le 25 mars 1937
Lancé le 9 septembre 1938
Commissionnement le 05 août 1939
Déclassée en mai 1946
Déplacement : 1.760 tonnes (1.788 tonnes)
Longueur : 109 mètres
Largeur : 10,9 mètres
Tirant d'eau 2,7 mètres
Vitesse : 36 noeuds

Machine

Parsons turbines à gaz. S.H.P. 40,000 (29.800 kw) à 36 noeuds.
Admiralty type boilers
484 tonnes de mazout

Armements

4 x 4,7 en double L/45 QF Mark XII montage PC Mk XIX
1 x quad 2 pdr pom-pom mount Mk VII
2 x quad Vickers, 5 pouces mitrailleuse AA
2 x pentad tubes de 21 à (533 mm) Mk IX torpilles

Modifications pendant la guerre

3 x 4,7 en double L/45 QF Mk XII montage PC Mk XIX
1 seul x 4 aux armes à feu QF Mk V sur le montage Mk III HA
1 x quad 2 pdr pom-pom mount Mk VII
Jusqu'à 4 x simples et / ou double canons Oerlikon de 20 mm
1 x quad pour 21 tubes de torpilles Mk IX

Historique

Il porte le nom de l'amiral Sir John Jervis, vainqueur de la bataille de Cap Saint-Vincent en 1797.
A bord du destroyer "HMS Jervis", l'un des cent et cinq destroyers à participer à l'opération "Overlord", l'officier-canonnier belge, le lieutenant D. Geluyckens, un ancien du "Mercator", lui aussi, sorti premier de sa promotion à l'Ecole Navale de Dartmouth, occupait ce poste depuis un certain temps déjà. Il était sur le "Jervis" à ANZIO, lors du débarquement en Italie, lorsqu'une bombe s'était écrasée sur l'avant du destroyer, le coupant pratiquement en deux. Pour le "Jervis" et son officier-canonnier, il s'agissait de diriger la phase initiale du "ramollissement" du Mur de l'Atlantique.
Vendu comme férraille à WH Arnott, Young and C°, Ltd, le 03 janvier 1949.