M914 Roeselare (MSC)

Dragueur de mines côtiers (AMS 60)

Commandants

- DE FRENNE, Jean, L.J.G.
- EVERAERD, André. C.
- LESCRAUWAET, Léo. J.J.J.
- MAWET, Pierre. E.M.
- SERVAIS, Robert. A.A.
- VERBOVEN, Marcel. A.A.

Fiche technique

Chantier, Hodgdon Bros, Goudy & Stevens, East Boothbay Etat Unis
Commandé le 30 juin 1951
Sur cale le 27 août 1951
Lancement le 06 décembre 1952
Livré le 22 septembre 1953
Commissionnement le 29 septembre 1953 (Ostende le 08 février 1954)

Dimensions

Longueur 44 mètres hors tout
Largeur 8 mètres 30 au plus large
Tirant d'eau 2 mètres 60
Tirant d’air 18 mètres
Tonnage 330 tonnes (pleine charge 384 tonnes)

Machines

2 G.M 8-268A Diesels, 2 props, 880 chevaux
Rayon d'action 2700 miles nautiques à 10,5 nœuds
Vitesses 13,5 nœuds maximum et 12 nœuds économique

Armement

1 x II 20mm AA Oerlikon

Equipage

4 officiers, 17 sous-officiers et 19 hommes d'équipages
Sonar AN/ UQS - 1
Radar Decca 707 (Navigation)
Matériaux, coque en bois et équipement mécanique en acier a-magnétique
Carburant 28 tonnes de diesel (soute à combustible de 30 ³)
Ville marraine Roeselare le 19 mars 1958

Historique

De 1951 au 29 septembre 1953 " AMS 103 " US NAVY
Du 29 septembre 1953 au 19 mars 1958 " M914 " Force Navale Belge
Du 19 mars 1958 au 2 mars 1966 " M914 ROESELARE " Force Navale Belge
Du 2 mars 1966 au 01 septembre 1977 " MSC 313 TANA " Marine Norvégienne
Du 01 septembre 1977 à 1994 " M313 TANA " Marine Norvégienne. Décommissionné en 1996.

1966

En exécution d’un accord bilatéral conclu entre la Belgique et la Norvège, la Force Navale cèdera au cours de l’année 1966 à la Marine Royale Norvégienne trois dragueurs côtiers en échange de deux dragueurs océaniques.
Ainsi nos MSC’s M914 ROESELAERE, M915 ARLON et M916 BASTOGNE ont été remplacés par les MSO’s norvégiens M951 LAGEN (M903 DUFOUR) et M952 NAMSEN (M904 DE BROUWER).
La remise à la Norske Marine de nos trois MSC’s eut lieu à Ostende, mais c’est à Haakonsvern, près de Bergen, que nos équipes ont envoyé les couleurs sur les deux MSO’s ex-norvégiens.
Fin février 1966, le ROESELAERE est habillé du gris coque norvégien. Le 01 mars 1966, les chiffres de coque M313 remplacent le M914.