Torpilleur A2

A2 Prince Charles ex A12 et A2 PC

Torpilleur de 150 tonnes

Fiche technique

Chantier de construction,VULCAN HAMBOURG (Allemagne)

Sur cale en 1915

Lancement en 1915

Tirant d'eau

AV gouvernail rentré 1,60m sorti 2,20m

AR 2,50m

Tonnage, 110-137 tonnes lège, 130-157 tonnes en charge

Dimensions

Longueur entre P.P. 40 m

Longueur totale 41m70

Largeur hors membres 4m60

Puissance 1.000 CV

Machine principale

Une machine à vapeur verticale à triple expansion

Trois des cylindres

H.P. 375m/m

M.P. 560m/m

B.P. 820m/m

Vitesse maximum 20 nœuds à 450 tours par minute, compter sur une moyenne de 20 tours par nœud

Machine auxiliaire

Un condenseur par surface

Une pompe de circulation centrifuge avec moteur à vapeur du type ordinaire (verticale) débit 150 tonnes.

Une pompe à air du type ordinaire dépendante

Une pompe de cale dépendante

Une pompe de service à vapeur type " WORTHINGTON " débit 6 tonnes

Un bouilleur débit 4 tonnes en 24 heures

Un compresseur d'air, système allemand

Débit 500 litres à l'heure à la pression d'air de 185 k.

Une dynamo avec moteur à vapeur ordinaire : 65 volts, 40 ampères, 50 tours

Cinq injecteurs à vapeur

Vitesse 17 nœuds environ

Rayon d'action 90 nautiques à 12 nœuds

Combustible 25 tonnes de Charbons

Armement

Un canon de 5,2cm Krupp calibre 45

Un tube lance torpille de 450 cm sur le pont, pour torpille française de 450 m /m modèle 1904-1906

Trois torpilles à bord

Deux mitrailleuses

Un canon 3,7 Maxim, canon automatique

Quatre mines

Equipage 28 hommes

Appareil évaporatoire

Deux chaudières chaudière type " YARROW " chauffant au charbon, un foyer

Surface de chauffe par chaudière 116 m2

Surface de grille totale 4,52 m2

Timbre 17 kilos

Epaisseur des tôles de la chaudière

Collecteur supérieur

partie supérieure 13m/m

partie inférieure 33m/m

Collecteur inférieur

partie supérieure 28m/m

partie inférieure 9m/m

La chauffe est à tirage forcé en vase clos

Volume d'eau au plein complet et par chaudière environ 3 tonnes

Eau potable : une caisse poste avant 1410 Litres

Charbon de 30 à 35 tonnes suivant l'arrimage

Dépense de charbon au mouillage auxiliaire en marche de 110 à 150 Kilos par heure.

Environ 22N kilos à l'heure pour une vitesse de 10 nœuds

Deux pompes alimentaires, type " WORTHINGTON " débit 10 tonnes

Un filtre à eau d'alimentation et bâche, un réchauffeur d'eau d'alimentation.

Deux ventilateurs de chauffe diamètre 2 mètres.

Historique

Torpilleurs Patrouilleurs côtiers allemands transférés à la Belgique en juin 1919, forment avec les torpilleurs type WIELINGEN et le d'Entrecasteaux, le Corps des Torpilleurs et Marins, qui sera supprimé le 31 mars 1927.

Des 13 Torpilleurs 4 étaient inutilisables, ils furent vendus.

Les machines principales et de servitude ainsi que les machines auxiliaires et tous les tuyauteries

avaient été vérifiées fin 1925 et début 1926.

Les munitions et les torpilles se trouvaient entreposées au dépôt d'AERTRIJCKE.

Torpilleurs A1 et A2 en visite dans le port de Bruxelles début 1919