A23 ex A42 et A23 PC

Torpilleur de 250 tonnes

Fiche technique

Chantier de construction, SCHICHAU-ELBING ALLEMAGNE
Sur cale le 01 novembre 1916
Lancement le 05 janvier 1917

Tirant d'eau

AV gouvernail rentré 1,95m sorti 2,60m
AR 2,30m
Tonnage 250 Tonnes - 300 Tonnes pleine charge

Dimensions

Longueur 50,101 m entre p.p.
Largeur 5,326 m
Puissance 3500 HP

Machine principale

Une turbine HP, une turbine BP, et marche arrière
Type Parsons combinée, à action et réaction pour la HP, réaction pour la BP
Nombre de tours maximum 500
Environ 18 tours par nœud
1 hélice en bronze, gauchère
Un réducteur à engrenage 5,7/1

Machine auxiliaire

Un condenseur par surface
Une pompe de circulation centrifuge à moteur à vapeur du type ordinaire (verticale) débit 250 tonnes
Une pompe à air à simple effet, deux corps de pompe
Un moteur vertical - Type WEIR - Dual
Deux pompes à huile - Type WEIR débit possible : 15 tonnes et avec réfrigérant d'huile et deux filtres
Une pompe de service à vapeur Type WEIR débit 5 tonnes
Un bouilleur distillateur avec réfrigérant débit 6 tonnes en 24 heures
Une pompe WORTHINGTON pour l'alimentation du bouilleur débit 1 tonne
Un compresseur d'air, système THIRION sur le T.A. 42, T.A. 43
Système allemand sur les T.A. 29, 40 et 47
Débit, 500 litres à l'heure à la pression d'air de 185 kilos.
Un turbo dynamo, 110 volts 82 ampères, 5200 tours
Huit éjecteurs à vapeur (vidanges des cales)
Vitesse 22 nœuds
Rayon d'action 690 nautiques à 20 nœuds
Combustible 53 tonnes de mazout

Armement

Deux canons 8,8cm Krupp, pouvant tirer contre but aérien, de 30 calibres de longueur
Vitesse initiale 590m/s
Une mitrailleuse avec deux emplacements
Un tube lance torpilles de pont de 450m/m, pour torpille française de 450m/m modèle 1904-1906.
Les torpilleurs 29 et 43 ont un tube lance torpille français ( Les torpilleurs 40 et 47 ont un tube allemand de même calibre).
Trois torpilles à bord
Peuvent mouiller des mines
Protection, blindages légers peu résistants à l'obus
Equipage, 34 hommes

Appareil évaporatoire

Une chaudière à double façade type " Schultze " chauffant au mazout
Tirage forcé en vase clos
Huit brûleurs (4 par façade) système KÖRTING
Volume d'eau en plein complet 7 tonnes
Timbre 18,5 kilos
Surface de chauffe 500m2
Deux pompes à mazout à vapeur - Type WORTHINGTON débit possible
5 tonnes
Un réchauffeur à mazout
Deux pompes alimentaires type " WEIR " débit possible 5 tonnes
Capacité du tank pour eau de cuisine 800 litres
Un filtre à eau d'alimentation
Un réchauffeur d'eau d'alimentation
Deux ventilateurs de chaufferie AV et AR en carter - Diamètre 2m
Une pompe à mazout à bras
Une pompe à eau à bras
Epaisseurs des tôles de la chaudière

Collecteur supérieur

partie supérieure 12m/m
partie inférieure 30m/m

Collecteur inférieur

partie supérieure 28m/m
partie inférieure 12m/m

Historique

En 1920 il était en très mauvais état et fut réparé.
C'est le A23, qui pour la première fois effectua une sortie en haute mer le 12 mars 1924. Il était sous le commandement du lieutenant de Vaisseau français MADELIN. Il fit escale à Ostende et rentra à Bruges le soir. (article La Gazette du 15 mars 1924).
Il devient le ZAND en 1931.
En 1939, il est vendu à Ostende et devient le ZAVEL.