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Base de Sainte-Croix à Bruges (1951)

Bases Marine


Historique

Pour assurer sa renommée et afin de mieux former son personnel, le Centre de Formation Navale quitte Ostende pour s’installer à Bruges sous les ordres du Capitaine de Frégate Van Waesberghe.
Le Centre d’instruction navale, Cominav, à Sainte-Croix, est compétent pour la politique d’instruction (jusqu’en septembre 1998), et la formation.
L’Ecole des Opérations est transférée à Den Helder (1996).
L’Ecole Technique est basée à Bruges.
L’Ecole Commissariat est belgo-néerlandaise (depuis septembre 1996).
Le Détachement d’instruction navale, Detinav.
L’Ecole d’application (Cfr supra Den Helder, Eguermin et Ecole de plongée).


Cenfornav - Cominav - CCMAR - NAC


Référence :

Pages provenant de l'ancien site de la section Marine du musée de l'armée

Le Centre de Compétences de la composante Marine, en abrégé CCMAR, assure les formations de base et professionnelles de presque tout le personnel de la composante Marine.

CCMAR est installée dans le quartier « Lieutenant de vaisseau Victor Billet », baptisé du nom de l’officier de marine qui fut le premier engagé à la Section Belge de la Royal Navy et qui disparut, le 19 août 1942, lors du raid sur Dieppe. Ce jour-là, Victor Billet se trouve à bord du Tank Landing Craft (TLC) 159 (3) comme Naval Liaison Officer auprès du 14th Canadian Army Tank Regiment, The Calgary Regiment. Sa mission est de veiller au débarquement des chars Churchill sur les plages codées White Beach et Red Beach.

Les premières mentions du domaine remontent au 13ème siècle et font état de la fondation de la léproserie Marie-Madeleine. Celle-ci acquit en donation la plus grande partie des terres sur lesquelles est bâtie l’actuelle caserne.

Ces biens furent expropriés pendant la révolution française et gérés par la suite par la commission brugeoise des Maisons de Dieu bourgeoises (qui allait devenir l’assistance publique pour aboutir aux CPAS actuels). Un décret impérial de Napoléon ordonna que chaque ville de garnison mette un terrain d’exercice à la disposition des troupes, à partir de 1810. En 1827, la ville de Brugge prit à ferme une plaine de manœuvres à la Maalsesteenweg, pour les troupes de la 6e Afdeling Infanterie casernées au Kazernevest. Ce bail fut renouvelé tacitement jusqu’au moment où ces parcelles furent finalement achetées par le Ministère de la Défense Nationale, en 1967.

Avant la Première Guerre mondiale, outre l’armée, la garde civique utilisait également la plaine de manœuvre, dont, à partir de 1918, des concessions furent accordées à des organisations non-militaires, comme l’association des planeurs «Brugeois d’Aviation». Les installations furent agrandies et se virent adjoindre de grands dépôts où des centaines de mobilisés vinrent chercher leur équipement en 1938 et 1939.

Des plans prévoyaient également la création d’un aérodrome de dégagement, qui permettrait d’utiliser l’infrastructure existante du terrain d’exercice. Le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale empêcha la réalisation de ce projet.


Au début de l’occupation, l’emplacement actuel de la caserne marine de Brugge (Sint-Kruis) était à l’origine destinée à la construction d’un camp pour les prisonniers de guerre anglais. Car à cette époque, les Allemands étaient encore très optimistes quant au succès de l’opération « Seelöwe » (l’invasion de l’Angleterre). D’ailleurs ceux-ci – avec leur Deutsche Gründlichkeit distinctif – avaient déjà tout préparé pour le séjour des Tommies britanniques!


Aujourd’hui nous savons que cela s’est avéré très différent. Relevons, néanmoins, que les seuls prisonniers de guerre incarcérés par les Allemands, à Brugge, ont été des soldats italiens à la suite de la capitulation italienne. Mais en septembre 1944, au moment du repli des Allemands, tout ce travail avaient-ils été perdus ?


Dès la libération du pays, la répression commence. La chasse aux collaborateurs (réels ou présumés) dégénère en terreur de rue, en pillage et en vengeance personnelle... C’est à ce moment-là que le camp de Brugge reçoit de nouveaux résidents.
En effet, plusieurs centaines de collaborateurs (VNV, Vlaamse Wacht, De Vlag, etc…) sont arrêtés à partir du 12 septembre 1944 pour crime d’intelligence avec l’ennemi. La prison de Brugge d’une capacité d’environ 500 personnes ne peut accueillir cet afflux important de détenus ! L’ancien camp de prisonniers de guerre offrait, par conséquent, une solution toute faite pour internés les « inciviques ».

1944

Dès le 23 septembre 1944, les premiers « Noirs » arrivent au centre d’internement de Sint-Kruis ou au camp de Sint-Kruis. Au total, pas moins de 1147 prisonniers seront détenus dans le camp.

1950

Au début des années 1950, l’expansion de la Force navale et les possibilités limitées à Ostende, pousse celle-ci à la recherche de nouveaux emplacements pour ses infrastructures. C’est à cette période également que le camp de Sint-Kruis devient disponible pour cette dernière. Son premier commandant sera le capitaine de frégate Van Waesberghe.

1952

Depuis 1952, le Centre de Formation Navale (CENFORNAV), à Sint-Kruis, et inauguré sous le nom de Quartier Lieutenant de Vaisseau Victor Billet, est destiné à l’instruction primaire et secondaire des matelots, à la formation professionnelle des sous-officiers de toutes les catégories. Miliciens et Volontaires sont appelés à y accomplir des stages au cours desquels s’effectuent la sélection vers les diverses spécialités et une orientation professionnelle aux divers emplois au sein de la Force navale.

1963

En décembre 1963 suite à la publication de l’Arrêté Royal portant sur la modification de la structure générale de la Force navale ; celle-ci comprendra dorénavant un état-major à Bruxelles, un Groupement Opérationnel (COMOPSNAV), un Groupement Logistique (COMLOGNAV), le Groupement Entraînement et Instruction (COMIENAV), un dépôt de réserve à Nieuwpoort et à Zeebrugge et, enfin, un commandement mobilisateur.

Le Commandement de l’Instruction de la Marine dispense les cours statutaires du personnel de la Marine. L’organisation de COMINAV s’articule autour de trois piliers : les directions de la Politique d’Instruction (DI), de la Formation (DF) et des Moyens (DM).

L’école des Opérations s’occupe des formations en transmission, détection radar et lutte anti-sous-marine. En septembre 1996, elle quitte Brugge pour Den Helder, aux Pays-Bas.


· L’école Technique forme les techniciens, mécaniciens et électriciens de la Marine. Seuls les candidats sous-officiers de carrière, technicien A2, suivent la filière de l’Ecole Royale Technique de Saffraanberg.


· Une partie de l’école Logistique a été rebaptisée Ecole Belgo-Néerlandaise de Commissariat. Les sections du « Service Logistique d’Appui » ont déménagé d’Amsterdam vers Brugge. Un de nos officiers en assure le commandement, secondé par un collègue néerlandais. Son inauguration officielle eut lieu le 20 septembre 1996.


· Le Détachement d’Instruction Navale (DETINAV) forme les électroniciens et les spécialistes en armement. Cette école est la seule à ne pas se trouver à Brugge mais à Zeebrugge.


· Le Centre NBCD de Rijckevelde, à Oedelem, où les élèves issus de toutes les forces, mais aussi du secteur civil, apprennent à lutter efficacement contre le feu et à limiter et réparer les avaries opérationnelles.

1999

Fin octobre 1999, la Marine effectue une restructuration volontaire afin de pouvoir exécuter ses missions de la manière la plus efficace possible avec les moyens qui lui sont accordés.

Le Commandement Opérationnel de la Marine sera responsable de l’exécution des décisions prises par le chef d’état-major de la Marine.

Ce commandement intègre COMOPSNAV (opérations), COMLOGNAV (logistique) et COMINAV (instruction) et regroupe de cette manière toutes les tâches d’exécution de la Marine sous un seul commandement.

2002

Le 2 janvier 2002, le Commandement Opérationnel de la Marine a été dissous et la structure unique mise en place. Celle-ci prévoit que les composantes opérationnelles, dont fait partie la composante Marine, tombent sous la direction du vice-chef d’état-major Opérations et Entraînement. Le Centre de formation s’appelle maintenant Centre de Compétences de la composante Marine (CCMAR).

A suivre ...

Historique de la base de Rijckevelde

Centre de lutte antinucléaire, bactériologique et chimique, NBCD, 1974.
De tout temps, la marine confera une place importante à la sécurité à bord. Il est évident qu'un navire en mer présente un potentiel de dangers énormes et surtout en période de combat, de plus, son isolement éventuel, ne facilite pas les interventions extérieures.
L'école NBCD forme chaque année des élèves issus aussi bien des autres forces que de la marine marchande.

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